Базовый кроссовер Volvo XC90 подорожал по делу
Несколько лет назад Volvo XC90 выглядел ровней немецким аналогам, но сегодня это далеко не так. Конкуренты сменили поколения, сделали шаг вперёд, а шведский флагман поник. Зато в России у XC90 есть неоспоримое достоинство — адекватный ценник. Даже с учётом подорожания базовой версии на 100 тысяч рублей, которое ждёт модель с 1 мая 2020 года. Ведь российское представительство не только ценник переписало, но и стандартную комплектацию Momentum сделало богаче. Начнём хотя бы с того, что теперь во всех исполнениях Volvo XC90 оснащается минимум 19-дюймовыми колёсами. Хотя допускаем, не все такое одобрят.
В отличие от начальной версии, XC90 в других комплектациях подорожал без улучшений по оснащению на 100 тысяч рублей (до 4,6–5,3 млн рублей). Исключение — гибридная версия T8 Plug-in hybrid, которая прибавила 50 тысяч (6,27-6,47 млн рублей).
Зато однозначно в плюс то, что в список базового оборудования попали система распознавания дорожных знаков, автозатемнение салонного и боковых зеркал заднего вида, система бесключевого доступа в салон, а также электропривод двери багажника с функцией бесконтактного открытия взмахом ноги под бампером. В грузовом отсеке также появилось дополнительное гнездо розетки с напряжением 12 В и защитная нейлоновая сеть, препятствующая смещению перевозимых малогабаритных предметов при движении. В России Volvo XC90 Momentum теперь стоит от 4 280 000 рублей. Для сравнения, за BMW X5 и Mercedes GLE просят минимум 4 660 000 и 4 890 000 рублей соответственно.