ВАЗ 2110: замена охлаждающей жидкости

Тосол или антифриз – охлаждающая жидкость в системе охлаждения ДВС автомобиля. Обладающая антикоррозийными свойствами жидкость поддерживает рабочую температуру ДВС, охлаждает мотор, обеспечивая возможность нормального функционирования агрегата. 

При этом важно правильно подобрать и своевременно провести замену охлаждающей жидкости, поскольку от ее состояния зависят технические и  ресурсные характеристики ДВС автомобиля.

Важно помнить, что в случае несвоевременной замены в каналах охлаждения БЦ и в головке блока цилиндров может появиться ржавчина, разрушаются детали системы охлаждения, ухудшается теплоотвод и т.д. Далее мы рассмотрим, когда менять ОЖ, а также как заменить тосол на примере ВАЗ 2110.

Замена охлаждающей жидкости: сроки и нюансы

По регламенту замену тосола либо антифриза рекомендуют проводить, в среднем, каждые 50-60 тыс. километров пробега или один раз в 2-3 года. Временные сроки проведения ТО зависят от производителя и качества охлаждающей жидкости.

В случае с ВАЗ 2110, замена охлаждающей жидкости является одной из важных составляющих  работ в рамках обслуживания данного автомобиля. Чтобы поменять жидкость, не обязательно обращаться к специалистам, поскольку замену вполне можно провести самостоятельно.

Однако прежде чем приступить к замене жидкости, нужно в первую очередь определиться с охлаждающей жидкостью для ДВС, тосол либо антифриз.

Тосол и антифриз: отличия

Охлаждающие жидкости разных производителей отличаются между собой производственно-технологическими  процессами  изготовления, а также входящими в их состав пакетами присадок.

Правильно подобрать жидкость помогут  рекомендации, прописанные в руководстве по эксплуатации или в сервисной книжке (наименование, производитель, класс жидкости и т.д.).

В зависимости от технологии производства, различают  три  типа охлаждающей жидкости:

• традиционная технология производства (в состав жидкости входят присадки на основе солей неорганических кислот);
• карбоксилатная технология производства (в состав жидкости входят присадки на основе органических солей);
• гибридная технология производства (создание присадок на основе солей карбоновых с малым содержанием фосфатов и силикатов).

Тосол производится по традиционной технологии, а антифриз по   карбоксилатной технологии. И тосол, и антифриз обладают рядом положительных свойств (повышенная эффективность системы охлаждения ДВС, антикоррозийные свойства и др.).

По этой причине выбор жидкости может осуществлять сам владелец автомобиля. При этом на практике ВАЗ 2110 не является дорогостоящей машиной, куда нужно лить антифриз последних поколений. Более того, на заводе в двигатель заливается тосол.

Зачастую, в дальнейшем владельцы продолжают заливать именно более доступный по цене отечественный тосол, а не антифриз. Однако бывает и так, что владельцы сознательно переходят с тосола на антифриз. Важно помнить, что смешивать тосол и антифриз нельзя, так что перед такими переходами с одного типа на другой систему охлаждения нужно тщательно промывать.  

Когда нужно менять Тосол

Обязательная замена тосола ВАЗ 2110 или замена антифриза ВАЗ 2110 проводится:

• по регламенту проведения ТО автомобиля;
• если заметны изменения цвета охлаждающей жидкости;
• было отмечено появление маслянистой пленки в бачке;
• происходит закипание тосола в расширительном бачке автомобиля;
• имеет место изменение состава антифриза (вышли эксплуатационные сроки);

Если рассматривать выбор охлаждающей жидкости и общие рекомендации, для начала разберемся, сколько антифриза в ВАЗ 2110 или сколько тосола в 2110 для замены необходимо приобрести. От этого зависит качественное выполнение процедуры замены.

В системе и расширительном  бачке ВАЗ 2110 объем охлаждающей жидкости составляет 7-8 литров. Но во время слива старой жидкости мы получаем только 7 литров. Именно такой объем жидкости и необходим во время ее замены.

• Рассматривая ВАЗ 2110, замена тосола должна производиться с учетом правильного подбора жидкости. Характеристики нового охладителя должны соответствовать характеристикам старого, залитого ранее – антифриз либо тосол (смешивать разные типы тосола, антифриза нельзя);
• Следует отдельно изучить рекомендации по замене от производителя авто (тип жидкости, наименование и др.). Также при покупке охлаждающей жидкости обращать внимание на упаковку, поскольку бывают не только жидкости, готовые к заливке, но и концентраты, которые необходимо разбавлять дистиллированной водой.

Как поменять Тосол ВАЗ 2110 самому

Процедура замены охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 не сложная и может проводиться самостоятельно. Соблюдение основных правил во время проведения работ по замене ОЖ является обязательным:

• наличие защитных средств (перчатки, очки);
• набор необходимых инструментов, емкости для слива, ветошь, необходимое количество антифриза или тосола;

Также важно не открывать крышку бачка на горячем двигателе, соблюдать осторожность во время работ, не допускать попадания тосола на кожу, в глаза и т.д. (антифризы и тосолы являются сильным ядом).

Итак, на начальном этапе важно знать, как слить тосол ВАЗ 2110:

• установить автомобиль на ровную  поверхность или установить автомобиль так, чтобы его задняя часть находилась немного ниже передней (количество сливаемой жидкости будет больше);
• заглушив двигатель, подождать до полного его остывания, затем отсоединить минусовую клемму от автомобильного аккумулятора;
• сняв кронштейн и модуль зажигания, открыть доступ к блоку цилиндров ДВС автомобиля.
• затем нужно открутить крышку расширительного бачка, предварительно установив под сливной пробкой емкость для слива отработанной охлаждающей  жидкости;
• сливаем тосол до момента, пока не прекратиться течь и ОЖ перестанет капать).
• протереть блок цилиндров от остатков тосола (антифриза), затем повторить процедуру слива жидкости, установив емкость для слива под радиатор и открутив пробку радиатора;
• после полной остановки течи жидкости, проверить состояние креплений, пробок, патрубков на предмет повреждений, дефектов (если таковы имеются, заменить поврежденные детали на новые);
• закрутить сливные пробки блока цилиндров и радиатора.

Обратите внимание, для точного определения необходимого количества для заливки жидкости необходимо определить объем слитого отработанного тосола. Подготовив нужный объем, можно переходить к промывке системы охлаждения или заливке свежей ОЖ.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины. Из этой статьи вы узнаете, почему нужна промывка и в каких случаях, а также как промывать систему охлаждения мотора от ржавчины, накипи и отложений.

Процедура промывки и замены схожи, так как нужно или залить воду/раствор  для промывки, или же тосол для дальнейшего использования. При этом действия аналогичны.  Остановимся на заливке тосола, то есть, как залить охлаждающую жидкость ВАЗ 2110:

• ослабив хомут, во избежание образования воздушной пробки, снять шланг подачи охлаждающей жидкости, соединенный со штуцером (инжекторный двигатель — для подогрева дроссельного патрубка, карбюраторный двигатель — для подогрева карбюратора);
• залить тосол или антифриз в систему до момента полного заполнения расширительного бачка, а именно до верхней черты ремня крепления расширительного  бачка автомобиля (примерно 7 или максимум 8  литров);
• закрутить плотно  крышку расширительного бачка, подсоединив  шланг подачи охлаждающей жидкости;
• поставить на место кронштейн и модуль зажигания, подключив минусовую клемму к аккумулятору автомобиля;
• завести двигатель и прогреть его до рабочей температуры;
• проверить положение указателя датчика и уровень в расширительном бачке.

Обратите внимание, сразу после остановки ДВС не открывайте сразу расширительный бачок, так как тосол сильно нагревается и находится под давлением. Если открыть бачок, ОЖ может выплеснуться, что приведет к ожогам и травмам. 

Еще добавим, через несколько дней после замены охлаждающей жидкости рекомендуется  провести  проверку уровня тосола в расширительном бочке, а также осмотреть систему охлаждения на предмет полной герметичности.

При необходимости, жидкость требуется долить или откачать. Кстати, не следует наливать тосол до максимума, так как при нагреве жидкость в системе охлаждения расширяется и уровень увеличивается, что может привести к протечкам.

Что в итоге

Как видно, успешность замены охлаждающей жидкости зависит от нескольких факторов. Прежде всего, речь идет о применении качественного и подходящего охладителя. Также важен полный слив и правильная заливка тосола или антифриза в систему и проверка целостности всех соединений на предмет отсутствия течи.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется промывка системы охлаждения двигателя своими руками. Из этой статьи вы узнаете, чем и как промывать радиатор и систему охлаждения, а также что нужно учитывать в рамках выполнения данной процедуры.

Напоследок отметим, что если система охлаждения двигателя слишком грязная, имеет место смешивание антифризов или тосола, осуществляется переход с одного типа ОЖ на другой, необходима промывка системы охлаждения.

Сделать это можно как при помощи специальных промывочных составов, так и подручными средствами. Главное, максимально очистить радиатор, блок цилиндров и каналы в ГБЦ от  остатков старой ОЖ, ржавчины, налета, отложений и т.д. Такой подход позволяет добиться увеличения срока службы и качественной работы свежего тосола или антифриза в системе.

Источник