Улучшенный минивэн Chrysler Pacifica получил полный привод
В Чикаго представлен минивэн Chrysler Pacifica, переживший первый рестайлинг с момента своего появления в 2016 году. Наряду с доработанной внешностью модель впервые получила подключаемый полный привод, разжилась новым медиацентром Uconnect 5, расширенным спектром систем безопасности (+14 функций) и элитной топ-версией Pinnacle. Бензиновый мотор V6 3.6 Pentastar (291 л.с., 345 Н•м) с девятиступенчатым «автоматом» изменений не претерпели, а гибридная установка (263 л.с.) теперь позиционируется как опция для всех комплектаций: Touring, Touring L, Limited, Pinnacle.
Внутри мало что изменилось. Диагональ центрального дисплея выросла почти на 20%: с 8,3 до 10,1 дюйма. Новая медиасистема Uconnect 5 привела в салон голосового помощника Amazon Alexa. Трансформация сидений Stow‘n Go идёт в одном пакете с полным приводом. Добавлена внутренняя камера FamCAM для присмотра за детьми на задних рядах.
Исполнение Pinnacle описано как роскошная гостиная на колёсах. Шесть кресел на трёх рядах отделаны стёганой кожей Caramel Nappa. Между передних сидений встроена консоль Pinnacle Ultra с беспроводной зарядкой, боксом-подлокотником (13,65 л) и выдвижным модулем Premium (7,6 л) для задних седоков.
Производство Пасифики продолжится на канадском заводе в Виндзоре. Для американцев приём заказов откроется в третьем квартале 2020-го, продажи начнутся в четвёртом, но уже во втором выйдет приветственная версия Launch Edition. Цены на дорестайл в США держатся в диапазоне $33 745–$48 690 (2,13–3,08 млн рублей), и подорожание, похоже, неизбежно.
«В базе» идут всесезонные шины Michelin Premier (235/60 R18). Для 20-дюймовых колёс есть выбор между покрышками Pirelli и Falken. Предложено ещё шесть вариантов легкосплавных дисков.
Издание Motor Trend выяснило, что на Chrysler Voyager (бюджетный клон Пасифики ценой $26 985–$29 795) рестайлинг не распространяется, чтобы клиенты лучше чувствовали разницу. В России Pacifica доступна в фиксированной комплектации Limited Platinum за 4 189 000 рублей c дефорсированным до 279 л.с. мотором. Московский офис FCA не может сказать, когда ждать обновлённый минивэн.
Было — стало
