Как остановить трещину на лобовом стекле автомобиля
Дефекты на лобовом стекле – явление неприятное. Даже если они не попадают в угол активного зрения водителя, то всё же являются раздражающим фактором, особенно при движении в городских сумерках, когда каждый лишний блик отвлекает от дорожной обстановки.
Как остановить расползающуюся трещину на лобовом стекле? Всегда ли стоит менять лобовое стекло с трещиной и, если поначалу небольшой скол превратился в сеть «лучей», которые пошли по лобовому стеклу, что можно сделать в такой ситуации? Можно ли заделать незначительную трещину на лобовом стекле самостоятельно?
Постараемся ответить на эти вопросы, опираясь на опыт мастеров.
Что говорят Правила по этому вопросу
С такими трещинами правила запрещают эксплуатацию автомобиля
Пока штраф за трещину в лобовом стекле, в указанной ГОСТом зоне, составляет 500 рублей.
ГОСТ 51709-2001 запрещает эксплуатацию автомобилей, ветровое (лобовое) стекло которых имеет сколы или иные подобные дефекты со стороны водителя, в зоне работы щётки стеклоочстителя. То есть с такими трещинами на лобовом стекле техосмотр вы не пройдёте.
Пока штраф за трещину в лобовом стекле, в указанной ГОСТом зоне, составляет 500 рублей. Но, учитывая, что «слуги народа» ежеквартально «перетрахивают» административный кодекс, с целью поживиться за счёт автомобилистов (прикрываясь заботой о нашей безопасности), уже завтра эта сумма вполне может значительно увеличиться.
Можно ли ездить с трещиной на лобовом стекле? Наверно можно, раз тысячи людей делают это. Да и как иначе – не менять же стекло из-за каждого скола, появившегося после того, как какой-нибудь отморозок обогнал вас по обочине. Главное – чтобы не было значительного ограничения обзора водителю.
Но всё же правильней будет при появлении скола с лучиками трещин, постараться остановить их расползание и сохранить стекло.
Как убрать трещину на лобовом стекле?
Для ремонта трещин и сколов используется прозрачный фотоотверждающийся полимер (фотополимер), которым восполняется недостаток стекла и меняется коэффициент преломления на гранях скола. Высыхает полимер в течение получаса. Флаконы с полимером небольшие – 30 г, причём состав имеет разную вязкость. Выбирая тот или иной полимер, мастер руководствуется своим опытом.
Но мастер, занимающийся ремонтом стёкол, имеет под рукой все необходимые для качественного ремонта инструмены и приспособления. Вот так может выглядеть набор для ремонта трещин лобового стекла:
Материалы и инструменты необходимые для ремонта стекла
Дрель с алмазным сверлом нужна для засверливания трещин в лобовом стекле.
(слева направо: флакон с фотополимером, мост с плунжером, УФ-лампа, дрель с алмазным сверлом (зеркало на присоске – для контроля процесса с обратной стороны), абразивы для удаления следов ремонта и полировки лобового стекла.
Для того, чтобы в углублении, заполненном, составом, не оставалось пузырьков воздуха, полимер в вводится под давлением с помощью плунжера, заранее установленного при помощи специального моста, фиксирующего инструмент на стекле точно напротив скола. После проведения работ инструменты снимаются, а шов заклеивается термолентой. Далее зону ремонта сушат УФ-лампой около 20 минут и удаляют излишки полимера специальным скребком.
Дрель с алмазным сверлом нужна для засверливания трещин в лобовом стекле. Делается это с целью снять напряжение в стекле в направлении их распространения. Отверстие делается за несколько миллиметров от её края, после чего надавливанием на стекло трещину «направляют» к отверстию.
Сходным образом, в прошлом, водители засверливали треснувшие рамы грузовиков, и те переставали «разрываться» далее.
Ремонт трещин на лобовом стекле своими руками
Результат ремонта трещины лобового стекла автомобиля
При аккуратном проведении работ заделка или удаление трещин на лобовом стекле может быть очень эффективной.
Если вы решили попробовать заклеить трещины самостоятельно, то, в первую очередь, вам понадобится клей для ремонта трещин (достаточно одного флакона полимера). Если не хотите, чтобы «лучи» расползались и дальше, то приобретите и алмазное сверло для стекла. Полимер может высохнуть и без УФ-лампы – просто увеличится время сушки.
Но самым первым шагом, который вы должны сделать – это тщательная очистка стекла и его обезжиривание. Обезжирить трещину внутри можно чистым спиртом или специальным обезжиривающим составом. Углубление следует очистить от частиц грязи – пылесосом или сжатым воздухом.
Заливку «ущелья» полимером осуществляйте в несколько слоёв – чтобы избежать появление пузырьком. Для лучшего наполнения полимером и его приклеивания, слегка нажимайте и отпускайте стекло. Желательно проклеивать стык узкими полосками термоленты – опять же, для лучшего заполнения трещины полимером.
После высыхания клея его излишки вместе с лентой удалите острым скребком. Причём движения совершайте вдоль «луча» – чтобы случайно не удалить полимер. Будет не лишним произвести полировку лобового стекла в месте ремонта.
При аккуратном проведении работ заделка или удаление трещин на лобовом стекле может быть очень эффективной. Максимум, что от них останется –тонкие, чуть толще волоса, следы на местах ремонта, а блики пропадут вовсе.
Многие автолюбители для защиты лобового стекла от трещин и царапин оклеивают его специальными защитными пленками.